KOYO进口轴承安装的间隙与技巧
进口轴承安装前的内部间隙(原始间隙)不同于角接触球轴承安装后达到工作温度时的内部间隙(称为工作间隙)。前者很大。随着应用情况的变化，许多需要负的操作间隙，即负载应用。该预载是为了确保KOYO进气轴承在匹配过程中使用的负载条件下不会因滑动而损坏。
主要功能：提高进口轴承的刚度，降低运行噪音，补偿运行中磨损增加的间隙，提高轴的导向精度，从而延长进口轴承的使用寿命。
预压力通常是主要指标的系数(额定动载荷)。为了获得更好的预压力负荷，需要先计算预压力，常规值通过实验不断修正后确定，并通过不同的调整方法实现。
在所有KOYO进口轴承过早损坏的情况下，大约25%是由于安装不当或使用不当造成的。各种应用可能需要加热、机械或液压安装方法来正确有效地安装入口轴承。选择适合应用场合的安装方法将有助于进口轴承延长其使用寿命，降低进口角接触球轴承过早失效和对应用场合的潜在损害所造成的成本。
油浴加热入口轴承，这可能会污染KOYO入口轴承并导致入口轴承过早损坏。感应加热由于其高可控性、高效性和安全性，现在是加热进口轴承的一种更常见的方法。一些进口轴承制造商已经确定了进口轴承应用中使用的感应加热器的R&D标准。进口轴承感应加热器具有多种功能，有助于防止在加热过程中损坏进口轴承。
一般来说，大多数中小型进口轴承都是冷装的。传统上，KOYO进口轴承是用锤子和旧管子安装的。这种做法可能会导致外力通过滚动部件传递，从而损坏滚道。角接触球轴承安装工具通过压配合向进气轴承环施加外力，有助于防止进气轴承损坏。
进口轴承是使用液压技术安装进口轴承的先驱。这些技术包括喷油法和驱动安装法。这些方法有助于简化进口轴承的配置，并有助于正确和简单地安装进口轴承。进口轴承公司还开发了许多工具和设备，用于安装进口轴承液压技术，使这些液压技术能够付诸实施。
在将进口轴承安装到轴上之前，必须拔出角接触球进口轴承外套的固定销，轴颈表面应打磨光滑干净，轴颈应涂油防锈和润滑(允许进口轴承在轴上轻微转动)。
在进口轴承座与进口轴承的配合面涂上润滑油，将进口轴承装入进口轴承座。然后，将组装好的KOYO进气轴承和进气轴承座套在轴上，推到所需位置进行安装。
不要拧紧固定进口轴承座的螺栓，这样KOYO进口轴承套就可以在进口轴承座中转动。另外，将另一端入口轴承和阀座安装在同一根轴上，并旋转该轴几次，这样角接触式滚珠入口轴承就可以自动找到其正确的位置。然后拧紧进口轴承座的螺栓。
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